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Fiat Uno

Design

Com o novo design que conta com novos pára-choques e grade dianteira que ressaltam ainda mais os contornos do modelo, o novo Fiat Uno chama a atenção por onde passa. Por dentro ainda é melhor: o acabamento mais moderno e o volante funcional são apenas alguns diferenciais que fazem você se apaixonar pelo interior do veículo. Os bancos com com acabamento moderno contam com um deles sendo bi partido, o que proporciona mais conforto, praticidade e maior espaço, quando necessário.

Tecnologia
O aplicativo exclusivo Fiat Live On permite que você tenha acesso às suas mídias, GPS, estações de rádio e ainda ver o desempenho do carro através do Eco Drive. Para sua segurança e praticidade na hora de dirigir, contamos com o sistema Tilt Down regula o espelho retrovisor para lhe auxiliar na hora da baliza, computador de bordo e retrovisor que transmite as imagens da câmera de ré. Para integrar tudo isso e manter a interatividade dentro do veículo, a central multimídia Amopar conta com uma tela de LCD touch screen com rádio AM/FM, navegador GPS, porta integrada para iPod, Bluetooth, câmera de ré, entrada auxiliar e USB e reconhecimento de voz. 

Segurança
A sua segurança é tudo. Portanto, o Fiat Uno foi feito para que você tenha a melhor experiência quando o assunto for dirigir, e o Sistema Hill Holder é um exemplo. Ele irá te ajudar em subidas e descidas, mantendo os freios acionados até que as rodas alcancem a força necessária para o arranque. O carro é todo equipado para situações de risco, como pouco atrito entre o chão e as rodas, além de luzes de segurança para freadas bruscas, ultrapassagens e o sistema "Follow me home", que mantém os faróis acesos durante um tempo após o desligamento do carro.

Performance
O Motor Firefly 1.0 destaca-se pelo alto desempenho e eficiência, fazendo com que o Fiat Uno ande muito e gaste pouco. Um diferencial no veículo é a função "city", que deixa a direção mais leve para as manobras de estacionamento. Para fechar, a tecnologia Pneu Verde ajuda a reduzir o consumo de combustível e aumentar a durabilidade dos pneus, contribuindo para a preservação do meio ambiente.

Versões Uno

Uno Attractive 1.0

Uno Attractive 1.0

Detalhes
Uno Drive 1.0

Uno Drive 1.0

Detalhes

Motor/Performance

  • Combustível: Flex
  • Consumo cidade (Km/L) (Álcool): 9,1
  • Consumo cidade (Km/L) (Gasolina): 13,2
  • Consumo estrada (Km/L) (Álcool): 10,6
  • Consumo estrada (Km/L) (Gasolina): 15,2
  • Motorização: 1.0
  • Potência - Álcool (cv): 77
  • Potência - Gasolina (cv): 72
  • Tempo 0-100 (Km/h): 12,5
  • Torque - Álcool (kgf.m): 10,1
  • Torque - Gasolina (kgf.m): 9,7
  • Velocidade máxima (km/h): 157

Mecânica

  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Direção: Hidráulica
  • Freios: Dois freios à disco
  • Tração: Dianteira

Dimensões

  • Altura (mm): 1.480
  • Comprimento (mm): 3.820
  • Entre-eixos (mm): 2.376
  • Largura (mm): 1.636
  • Ocupantes: 5
  • Peso (kg): 1.010
  • Porta-malas (L): 290
  • Tanque (L): 48

Chassi/Suspensão

  • Suspensão dianteira: Suspensão tipo McPherson, roda tipo independente e molas helicoidal.
  • Suspensão traseira: Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal.

Motor/Performance

  • Combustível: Flex
  • Consumo cidade (Km/L) (Álcool): 9,1
  • Consumo cidade (Km/L) (Gasolina): 13,2
  • Consumo estrada (Km/L) (Álcool): 10,6
  • Consumo estrada (Km/L) (Gasolina): 15,2
  • Motorização: 1.0
  • Potência - Álcool (cv): 77
  • Potência - Gasolina (cv): 72
  • Tempo 0-100 (Km/h): 12,5
  • Torque - Álcool (kgf.m): 10,9
  • Torque - Gasolina (kgf.m): 10,4
  • Velocidade máxima (km/h): 157

Mecânica

  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Direção: Elétrica
  • Freios: Dois freios à disco
  • Tração: Dianteira

Dimensões

  • Altura (mm): 1.480
  • Comprimento (mm): 3.820
  • Entre-eixos (mm): 2.376
  • Largura (mm): 1.636
  • Ocupantes: 5
  • Peso (kg): 1.010
  • Porta-malas (L): 290
  • Tanque (L): 48

Chassi/Suspensão

  • Suspensão dianteira: Suspensão tipo McPherson, roda tipo independente e molas helicoidal.
  • Suspensão traseira: Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal.

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